神操作!女司機開車時和老公吵架 一氣之下跳車了

神操作女司機開車　　其實消費品已經從實體轉到虛擬了。

如果將社區門店整合進來，時和老把倉庫的功能延伸到社區，一方麵增加了門店的收入，另一方麵也解決了O2O商家的需求。係統支持多種業務模式，吵架氣兼顧B2B、B2C、O2O等多種作業需求，倉庫可根據業務需求、資源狀況等因素實時調整(延長或縮短)出入庫的作業流程。

當平台聚合了足夠的中小倉庫，下跳車就為雲倉平台的建立提供了基礎。這套係統同時支持網頁、神操作女司機開車電腦客戶端、平板客戶端及手持客戶端等多種終端形態，用戶登錄後即可申請使用，無需購買硬件設施並部署。另外還提供付費谘詢顧問服務，時和老幫助中小倉庫優化策略，介紹資源吵架氣年齡的改變意味著很多東西都在改變。所以無印良品取得了市場的成功，下跳車最終走出了日本，走向了世界。

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我之前在介紹自己的時候，下跳車都很謹慎使用“創業”這個字眼。這裏談到的，神操作女司機開車同樣也是指生意頭腦是可以訓練而習得的。聰明的同學可能看出來了，時和老上邊的兩點，分別是toC和toB的業務邏輯。十多年前我做產品助理時，吵架氣公司一位高層和我說，吵架氣產品經理是最有機會做老板的，因為企業中對於產品策劃運作乃至企業各環節運作，是最清楚不過的。

從這一點上，妥妥超越了朝陽區99%的創業者。做老板還需要非常多麵的技能，必須不停地學習和進步，成為一個雜家，其實和產品經理的成長路徑，也是高度吻合的。

企業出於品牌或銷售的需要，總要花錢買流量買關注，則很多聚集了用戶的平台，通過廣告，把用戶時間變現，相得益彰。做產品最忌諱做薄產品，用戶用完就走，什麽也沒留下。對方是否賺到錢不重要，反正你肯定是賺到了。當然，前提也需要這些平台的產品，是前文所述的，滿足了有能力為自己需求付出代價的人的需求。

有趣的是，人其實是最常見的非標產品，千人千麵。這種觀點雖然略顯偏激，但也道破了一些商業規律。著名的雕爺連續折騰出五六個項目，橫跨餐飲、空氣淨化、美業幾個領域，錢沒賺到還落了個傳銷的名聲，可是人家當年找到了現金業務啊，精油業務賺到手軟啊，不服不行啊。學而優則仕，書中黃金萬兩之類的觀念深入人心，卻沒傳下來做生意的基因。

我自認資質平平，不敢妄稱創業者，平時都以產品個體戶身份行走江湖。那麽，什麽樣的需求，是比較容易讓用戶心甘情願付出的?說來說去，還是高頻、剛需。

更何況，微商狂招代理再壓貨的模式，本身也是賺想賺錢的人的錢。賺錢這件事，對做事業的重要性不言而喻。

很奇怪的是，“互聯網企業做OS做手機是為了搶互聯網入口”的觀點，至今仍有很多信徒。老爹曾經對我說，咱們家祖輩上沒出過一個商人，你要是自己真的能幹出點名堂，也算是填補了空白。很多大家耳熟能詳的工具型產品，都是薄產品，真正的用完即走，徒有一個用戶數，也難怪股價會坐過山車。做生意賺錢這個事，具體的門道紛繁複雜，短短一篇文章顯然是說不明白的。迅速尋找和打造自己的賺錢邏輯，並且快速驗證，在這種背景下顯得尤為重要，更不要在意生意看上去是否高大上，是否陽春白雪。我一位在優酷土豆工作的同學說，互聯網行業，本質上是廣告行業的終極形態。

當年，如果沒有中國移動的夢網計劃讓騰訊有機會直接對用戶收費變現，大家現在就看不到微信了。另外，手機也是薄產品，用戶這次買你的手機，不代表下次還會買，所以12年後削尖腦袋進入手機行業的，基本過得都很艱難。

一旦死了，還談什麽夢想和未來呢，死人是沒有未來的。人也好，企業也罷，沒有收入肯定是要掛掉的。

有錢就有生存的底氣，有錢就有發展的資本，有錢就有活下來的可能。此外，適合互聯網創業的產品，最好是可滿足標準化的，易於傳播和展示。

某著名互聯網老兵，經常心血來潮跨行業招空降兵給予要職，幾個月下來做不出成績一言不合就開掉，以至於其公司盛產過水大閘蟹，簡直成了互聯網行業的陽澄湖。我一位在優酷土豆工作的同學說，互聯網行業，本質上是廣告行業的終極形態。在我心目中，這個詞是很神聖的。這次我隻分享這幾年我所經曆和看到的兩種情況，希望對大家有所啟發。

其中種種，無非說明了一個簡單的道理：賺想賺錢的人的錢，是比較容易的。今天寫這篇文，重點還是想和大家強調，創業時，想清楚自己的商業模式和收入來源，是多麽重要。

一樁可賺錢的生意，做大了做成一個可持續的項目;一個或一係列項目，才有機會做成一番事業。按這個邏輯，避孕套企業應該開妓院了，人家才是真正的薄產品。

企業，就是那個“想賺錢的人”，而廣告，就是賺這些想賺錢的人的錢。之所以敢這樣自信，原因也很簡單。

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滿足有能力為自己需求付出代價的人的需求這句話看上去相當拗口，說簡單一些，就是用戶為某個需求，必須付出相應的代價。直播火爆，資本湧動，平台眾多，主播都不夠用了怎麽辦，一大票主播培訓機構和經紀公司應運而生，先賺到直播平台燒出來的錢再說。

當然，如果發展遇到了瓶頸，短時間內無從破局，該放棄也要果斷放棄，畢竟時間成本是最高的成本，留得青山在，理性創業很重要。很慚愧，幾年下來，我也隻敢說自己是初入門道，對於賺錢這門技術，確實要有敬畏之心。

在這些範圍之外，都是偽需求，不配被滿足。共享單車企業崛起，燒錢，自行車企業突然訂單爆棚，產能不足，老板陷入深深的煩惱。